I nostri prodotti di illuminazione stradale a base di LED offrono una serie di vantaggi chiave rispetto alle tecnologie di illuminazione tradizionali. In termini di efficacia luminosa, ciclo di vita del prodotto, requisiti di manutenzione sul posto, colore e considerazioni ambientali, la tencologia impiegata nella nostra gamma di prodotti è largamente superiore alle tecnologie con sodio ad alta pressione, alogenuro metallico e illuminazione a induzione. I nostri prodotti LED a stato solido sono progettati per offrire lunga durata grazie alla progettazione della fonte di luce, dell'alimentazione elettrica, dell'ottica e dell'alloggiamento metallico. I nostri prodotti inoltre non contengono piombo né mercurio e sono in linea con la direttiva RoHS.
Una lampada a vapore di sodio è una lampada a luminescenza che utilizza il sodio in stato eccitato per produrre la luce. Esistono due varietà di tali lampade: a bassa pressione (LPS) e ad alta pressione (HPS). Trattandosi della tecnologia di illuminazione più a basso costo attualmente disponibile, è diventata l'impianto più utilizzato oggi nelle strade, sebbene presenti una serie di svantaggi. Gli impianti HPS offrono una scarsa efficacia luminosa se paragonati ai prodotti LRL. In termini di colore (aspetto), gli impianti HPS tendono ad essere giallognoli invece che bianchi brillanti come quelli dei LED ad alta potenza. Le lampadine HPS inoltre durano circa il 25% dei LED utilizzati nei nostri prodotti, richiedendo molta più manutenzione. Infine, gli impianti a vapore di sodio non rispettano la direttiva RoHS, poiché contengono numerosi materiali pericolosi, tra cui mercurio e piombo.
Anche gli impianti ad alogenuro metallico sono molto presenti in numerose strade, presentando gli stessi problemi dei loro equivalenti HPS. La tecnologia ad alogenuro metallico offre un rendimento energetico persino inferiore all'HPS, che significa un grave difetto rispetto ai nostri prodotti LED. Contengono inoltre piombo e mercurio e per questo motivo non rispettano la direttiva RoHS.
Gli impianti a induzione sono relativamente nuovi per il mercato. Le lampade a induzione utilizzano frequenze radio o microonde per creare campi elettrici indotti, che a loro volta stimolano i gas a produrre la luce. Le luci a induzione si accendono velocemente e lavorano al massimo del rendimento con un tempo minimo di riscaldamento, in gran parte come per la tecnologia LED. Questa tecnologia offre alcuni vantaggi rispetto alla tecnologia HPS quanto ad efficienza e ciclo di vita, tuttavia l'ostacolo dei costi iniziali e la natura in rapida evoluzione della tecnologia LED hanno portato ad un utilizzo ristretto dei sistemi di illuminazione stradale a induzione. Un altro limite delle luci a induzione è la limitata capacità di indirizzamento rispetto ai LED. Le lampade a induzione inoltre contengono piombo.
